接下來為大家講解新能源朗逸，以及新能源朗逸車儀表盤涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、朗逸純電版對比燃油版保養(yǎng)費(fèi)用哪個高?
• 2、朗逸新能源朗逸發(fā)動機(jī)1擋2檔聲音大
• 3、朗逸新能源油耗問題
• 4、大眾朗逸有新能源版本嗎
• 5、上汽大眾朗逸有新能源嗎
• 6、朗逸純電為什么停產(chǎn)了?

朗逸純電版對比燃油版保養(yǎng)費(fèi)用哪個高?

首先，從購車成本來看，朗逸純電版相較于燃油版能為車主節(jié)省大約2萬元的購車費(fèi)用。在后期3年/6萬公里的維護(hù)上，純電版預(yù)計(jì)能幫助車主節(jié)省約6萬元的油（電）費(fèi)。如果選擇使用家庭充電樁，這部分費(fèi)用將進(jìn)一步降低。在日常用車成本方面，朗逸純電版與燃油版的費(fèi)用相差不大，主要涵蓋日常開銷。

以朗逸這款車型為例，深入比較其純電動和燃油版本的保養(yǎng)費(fèi)用，我們可以看到顯著的差異。朗逸純電動的一大優(yōu)勢在于，它包含了4次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。這是由于電動車的特性所決定的，每次保養(yǎng)所需更換的零件相對較少，這就顯著降低了保養(yǎng)成本。因此，相比于燃油版的朗逸，純電動版本在保養(yǎng)費(fèi)用上的節(jié)省相當(dāng)顯著。

選車?yán)碛?當(dāng)時我在買車的時候爸媽特地的交代了，我不能亂花錢，因?yàn)檫@些錢都是我自己辛辛苦苦賺來的，我覺得也是這個道理，傳統(tǒng)的燃油車基本上就和我說拜拜了，我覺得這輛大眾的朗逸純電不僅保值，而且質(zhì)量也過關(guān)，最主要是用起來便宜。

大白的車身大氣修長，看起來就很優(yōu)雅，修長的線條設(shè)計(jì)，看起來就很高檔。

這輛純電朗逸已經(jīng)提車有3個月了，平時也就是代代步，上下班，買買菜，白色容易臟，再加上下雨，不過洗干凈了還是特別帥氣。一般充一次電能開一個禮拜。足夠了，還是比較省錢的。生下來的錢買的吃的他不香嘛？哈哈哈。看看這前臉，基本上純電版的是和燃油版的區(qū)別不大。外形沒什么變化。

朗逸純電動的性價***析：！-- 在新能源汽車越來越受歡迎的當(dāng)下，朗逸純電動與燃油版的經(jīng)濟(jì)性比較引發(fā)關(guān)注。從初期投資看，購買朗逸純電能節(jié)省約2萬元。長遠(yuǎn)來看，3年/6萬公里內(nèi)，燃油版的運(yùn)行成本會比純電版高出約6萬元。

朗逸新能源朗逸發(fā)動機(jī)1擋2檔聲音大

1、朗逸新能源的1擋和2擋換擋噪音是正常的，不會對車輛性能或安全產(chǎn)生負(fù)面影響。對于那些關(guān)心這個問題的車主，通過適當(dāng)?shù)姆椒梢越档驮胍?。希望以上信息能對您有所幫助?/p>

2、近期，一些朗逸新能源車主報(bào)告稱在駕駛過程中遇到了車輛加速無力且換擋不順暢的問題，伴有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常增大的響聲。這些漸進(jìn)式的問題引起了車主們的關(guān)注和憂慮。起初，車主在日常使用中并未明顯察覺到這些異常，但隨著時間的推移，特別是在與其他車主交流后，他們開始察覺到車輛表現(xiàn)的異常。

3、朗逸新能源16款手舒朗逸在2檔，轉(zhuǎn)速在1200到1800時，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了異響。發(fā)動機(jī)異響主要分為冷啟動、急加速和怠速狀態(tài)下三種情況。其中，機(jī)腳墊的問題是常見引發(fā)異響的元兇。機(jī)腳墊，又稱為雞爪墊或機(jī)腳架，通常位于發(fā)動機(jī)與車身之間，起到連接兩者的關(guān)鍵作用，不僅固定發(fā)動機(jī)，更肩負(fù)著緩沖減震的重任。

朗逸新能源油耗問題

關(guān)于朗逸新能源的油耗表現(xiàn)，我想分享一下我的個人體驗(yàn)。我已累計(jì)駕駛超過3800公里，特別是在50公里的省道上，我發(fā)現(xiàn)表2的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，能夠降至5升/百公里。而當(dāng)車輛處于最經(jīng)濟(jì)模式時，即表1的運(yùn)行狀態(tài)，油耗最低甚至可以達(dá)到6升/百公里。

關(guān)于朗逸新能源朗逸4T自動舒適性的油耗問題 在日常駕駛中，尤其是在城市環(huán)境中，燃油效率確實(shí)是一個關(guān)注焦點(diǎn)。我的朗逸4T車型，在高速公路滿載且全程開啟空調(diào)的情況下，每百公里的實(shí)際油耗大約為2升，這個數(shù)字與一些市場上傳言的省油日本車型相當(dāng)。

計(jì)算朗逸新能源油耗的科學(xué)方法 首先，你需要執(zhí)行一個精確的過程。在油箱加滿至跳槍時，記下當(dāng)時的行駛里程，這是第一步。接著，當(dāng)燃油警示燈亮起時，再次前往加油站，確保油箱再次加滿至跳槍，同時記錄下此刻的里程數(shù)和加油量。通過這些數(shù)據(jù)，你可以進(jìn)行更為精確的百公里油耗計(jì)算。

對于朗逸新能源的油耗管理，我們強(qiáng)烈建議按照官方推薦的汽油標(biāo)號進(jìn)行加注，避免使用過高或過低的油品。汽油標(biāo)號標(biāo)識的是其抗爆性能，而非越高越好。車輛手冊上標(biāo)注的發(fā)動機(jī)壓縮比是選擇合適標(biāo)號的重要依據(jù)。

原因解析：磨合期內(nèi)，車輛的各個部件尚未完全契合，如發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)，使得行駛時需要額外的動力，從而增加了燃料消耗。同時，發(fā)動機(jī)初始轉(zhuǎn)速較高也是導(dǎo)致油耗增加的因素之一。磨合期后的變化：隨著部件的磨合，汽車性能逐漸提升，油耗會逐漸降低。行駛里程增加后，發(fā)動機(jī)趨于穩(wěn)定，消耗的燃料也會相應(yīng)減少。

具體來說，朗逸新能源車的油耗顯示變化規(guī)律是隨著里程的增加而趨于平穩(wěn)。這是因?yàn)檐囕v在運(yùn)行中，瞬時油耗會因駕駛條件變化而波動，而百公里平均油耗是通過累計(jì)總油耗與行駛距離來衡量的。因此，在車輛啟動階段，油耗顯示會有較為頻繁的變動。值得注意的是，駕駛條件對油耗影響顯著。

大眾朗逸有新能源版本嗎

1、是的，上汽大眾朗逸有新能源版本。2019年8月23日，上汽大眾朗逸純電版本正式上市。目前，朗逸純電動版本在售的只有一款車型——2019款優(yōu)享版，官方指導(dǎo)價為189萬元。朗逸純電動版本車型定位為緊湊型車，車身尺寸方面，長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm。

2、大眾朗逸有新能源版本嗎？是的，大眾朗逸在2019年8月上市了最新款的純電動版本，售價為189萬元。外觀方面，2019款純電動版本朗逸的長、寬、高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2680mm。與燃油版不同，前臉***用了梯形設(shè)計(jì)，并大量使用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，非常顯眼。

3、【太平洋汽車網(wǎng)】上汽大眾朗逸擁有新能源汽車。動力方面，朗逸純電版搭載了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的電動機(jī)，動力電池為三元鋰離子電池，被布置于底盤下方，NEDC工況續(xù)航里程278km。

4、朗逸純電版汽車，作為上汽大眾的一款新能源車型，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的性能，在市場上占有一席之地。雖然曾有停產(chǎn)傳聞，但目前仍在銷售的是2019款優(yōu)享版，顯示出其持久的市場魅力。在外觀設(shè)計(jì)上，朗逸純電版延續(xù)了朗逸燃油版的經(jīng)典造型，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了巧妙區(qū)分。

5、在2019年，大眾為了深化新能源市場布局，推出了朗逸純電動版車型。這款車型雖然基于燃油車型改造，但設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了燃油版的特色。朗逸純電的前臉***用了大面積進(jìn)氣格柵，并通過橫向飾條的加寬來降低風(fēng)阻系數(shù)，大燈下方的C型日間行車燈是大眾新能源車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

上汽大眾朗逸有新能源嗎

1、是的，上汽大眾朗逸有新能源版本。2019年8月23日，上汽大眾朗逸純電版本正式上市。目前，朗逸純電動版本在售的只有一款車型——2019款優(yōu)享版，官方指導(dǎo)價為189萬元。朗逸純電動版本車型定位為緊湊型車，車身尺寸方面，長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm。

2、【太平洋汽車網(wǎng)】上汽大眾朗逸擁有新能源汽車。動力方面，朗逸純電版搭載了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的電動機(jī)，動力電池為三元鋰離子電池，被布置于底盤下方，NEDC工況續(xù)航里程278km。

3、朗逸純電版汽車，作為上汽大眾的一款新能源車型，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的性能，在市場上占有一席之地。雖然曾有停產(chǎn)傳聞，但目前仍在銷售的是2019款優(yōu)享版，顯示出其持久的市場魅力。在外觀設(shè)計(jì)上，朗逸純電版延續(xù)了朗逸燃油版的經(jīng)典造型，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了巧妙區(qū)分。

4、在新能源汽車市場的繁榮浪潮中，各大汽車制造商紛紛瞄準(zhǔn)中國市場，推出了獨(dú)具特色的純電動汽車。本文將聚焦于上汽大眾的首款純電轎車——朗逸純電，一起探討其性能與表現(xiàn)，為購車決策提供參考。續(xù)航能力分析：對于純電動汽車來說，續(xù)航里程是消費(fèi)者關(guān)注的核心問題。

5、上汽大眾電動汽車目前有三款車型，分別是寶來純電EBORA、高爾夫純電EGOLF和朗逸電動版ELAVIDA。這三款車型都***用了大眾家族化設(shè)計(jì)語言，具有各自的特點(diǎn)。大眾寶來純電動版的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，倒梯形進(jìn)氣格柵加入了藍(lán)色飾條和EBORA標(biāo)識，前杠兩側(cè)的C字形LED日間行車燈十分醒目。

6、總得來說，新車?yán)室菥哂泻軓V泛的群眾基礎(chǔ)，而且特色上和燃油版一樣，所以肯定也會受到歡迎，后續(xù)表現(xiàn)會不錯。那這款上汽大眾的純電版朗逸，綜合續(xù)航278公里，189萬能接受么？豆哥認(rèn)為，對于純電限牌的優(yōu)勢來說，可以接受。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

朗逸純電為什么停產(chǎn)了?

這些改動無疑可能影響了消費(fèi)者對朗逸純電動版的接受度和喜愛度。因此，銷量的低迷可能是導(dǎo)致朗逸純電停產(chǎn)的另一個重要原因?？傮w來說，盡管朗逸純電還在市場中存在，但其銷售業(yè)績和設(shè)計(jì)改動可能已經(jīng)對其未來的發(fā)展產(chǎn)生了影響。

銷量不佳的原因：首先，外觀設(shè)計(jì)成為一大痛點(diǎn)。純白的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使得朗逸純電動顯得較為廉價，缺乏燃油版車型的現(xiàn)代感和高級感。其次，動力系統(tǒng)方面，其NEDC續(xù)航里程僅為278km，相比主流的400km續(xù)航里程，100kW的最大功率和290nm的峰值扭矩也落后于市場上的其他純電動車。

朗逸純電版汽車，作為上汽大眾的一款新能源車型，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的性能，在市場上占有一席之地。雖然曾有停產(chǎn)傳聞，但目前仍在銷售的是2019款優(yōu)享版，顯示出其持久的市場魅力。在外觀設(shè)計(jì)上，朗逸純電版延續(xù)了朗逸燃油版的經(jīng)典造型，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了巧妙區(qū)分。

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