本篇文章給大家分享新能源電動(dòng)車研究，以及新能源電動(dòng)車發(fā)展趨勢對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、電動(dòng)車行業(yè)分析報(bào)告
• 2、圖說新能源:從長安汽車視角探討A00級電動(dòng)車的剩余價(jià)值
• 3、新能源電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢

電動(dòng)車行業(yè)分析報(bào)告

到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。

行業(yè)競爭激烈：電動(dòng)車品牌眾多，市場競爭激烈。企業(yè)需通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)和服務(wù)提升來增強(qiáng)競爭力。 法規(guī)壓力：隨著法規(guī)的嚴(yán)格，電動(dòng)車行業(yè)面臨環(huán)保、安全等方面的壓力。企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對，加強(qiáng)合規(guī)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展需配套設(shè)施如充電站等支持。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢，在新國標(biāo)的質(zhì)量化、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)下，2019年電動(dòng)車需求量和產(chǎn)量甚至出現(xiàn)小幅的上漲，其市場青睞度有明顯改善。

近年來，隨著特斯拉這個(gè)高端電動(dòng)汽車走入我們的生活，中國的電動(dòng)汽車市場也正在靜悄悄的慢熱，電池技術(shù)始終是電動(dòng)汽車的發(fā)展的巨大瓶頸。而電動(dòng)自行車對電池要求更低，更適應(yīng)當(dāng)前的市場。

提出到2025年純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至10千瓦時(shí)/百公里；到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。從目前市場現(xiàn)狀和未來政策方向來看，純電動(dòng)車將長期占據(jù)新能源汽車市場的主流地位。以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品向高質(zhì)量、高性能、智能化發(fā)展。產(chǎn)品工藝、電池續(xù)航能力等進(jìn)一步提升，車型設(shè)計(jì)更加符合細(xì)分用戶騎行場景需要；智能化技術(shù)應(yīng)用水平提升，使用體驗(yàn)升級，滿足更多用戶的個(gè)性化需求。

圖說新能源:從長安汽車視角探討A00級電動(dòng)車的剩余價(jià)值

1、圖3 A00級新能源汽車在整個(gè)大盤中的占比 這里最關(guān)鍵的原因還是：主要企業(yè)沒有；呃持續(xù)往A00級領(lǐng)域砸資源的動(dòng)力。目前在A00級市場五菱大概占了47%的份額，奇瑞168%、長安169%。

2、然而，2021年和2022年的高速增長之后，今年A00級和A0級電動(dòng)車市場開始快速衰落。今年前4個(gè)月，該細(xì)分領(lǐng)域的同比表現(xiàn)均落后于新能源轎車，更不用提整體新能源市場，尤其是3月當(dāng)后兩者仍保持較大增幅的同時(shí)，其同比卻為負(fù)數(shù)。

3、長安電動(dòng)車的全新車型Lumin憑借其出色的表現(xiàn)，正逐漸成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。這款A(yù)00級純電轎車因其物美價(jià)廉的特點(diǎn)，在限牌城市的受歡迎程度日益提升。Lumin作為一款定位國民出行精品的車型，不僅注重實(shí)用性，還特別考慮到了年輕消費(fèi)者對于個(gè)性化和人性化的需求。

4、首先，我們需要明確，微型電動(dòng)車指的是純電動(dòng)汽車，而非傳統(tǒng)代步車。在新能源汽車市場崛起時(shí)，江淮、眾泰、知豆、北汽新能源EC系列、長安奔奔、奇瑞eQ等品牌曾主導(dǎo)市場。2017年8月，據(jù)統(tǒng)計(jì)，純電動(dòng)汽車銷量中，A0級占14%，A00級占據(jù)57%，兩者共占比71%。

5、對于車企為何紛紛布局A00級市場，董玉東如此分析道。 而這，也決定了不同車企在面臨成本上漲壓力時(shí)***取的措施不盡相同。 董玉東說，黑貓、白貓?jiān)谡Q生之初，其目的是為了平衡長城汽車的雙積分。 不過數(shù)據(jù)顯示，到2021年時(shí)，長城汽車已經(jīng)從2018年時(shí)排名前十的油耗負(fù)積分企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榱伺琶笆男履茉凑e分企業(yè)。

新能源電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢

未來新能源汽車的發(fā)展趨勢將會大步前進(jìn)，有望取代燃油汽車。新能源汽車發(fā)展迅速，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年中國新能源汽車出口69萬輛，同比增長140.7%；出口額102億美元，同比增長276%；純電動(dòng)汽車出口15萬輛，增幅為136%；出口額63億美元，同比激增1129%。

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 銷量上升趨勢 從2010年到2019年，我國新能源汽車產(chǎn)量和銷量迅速增長。但2019年，隨著補(bǔ)貼取消，產(chǎn)量和銷量出現(xiàn)下降。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快 充電設(shè)施一直是新能源汽車發(fā)展的瓶頸。2019年，中央財(cái)政撥款40多億元用于充電樁建設(shè)。

第一趨勢：電動(dòng)化 電動(dòng)化是新能源汽車的主要趨勢之一。國內(nèi)外很多汽車公司投入了大量的研發(fā)資金和人力，致力于開發(fā)電動(dòng)汽車。除了傳統(tǒng)的純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車之外，還有了插電式混合動(dòng)力車和燃料電池車，這些車型的出現(xiàn)，延續(xù)了電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢，并且提高了其使用效率。

新能源發(fā)展現(xiàn)狀：新能源汽車的官方定義是***用非常規(guī)車用燃料來作為動(dòng)力來源，在這里主要包括：純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等等。而在目前市場上，純電車顯然成為了新能源車的代表，混動(dòng)和燃料電池線路齊頭并進(jìn)。

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