文章闡述了關(guān)于新能源電動(dòng)車貶值,以及純電車貶值速度的信息,歡迎批評(píng)指正。
1、新能源 汽車 保值率低的第三個(gè)原因,其實(shí)與保有量低有一定的關(guān)系,目前全國(guó)的新能源 汽車 保有量大約在600萬(wàn)輛上下,只占據(jù) 汽車 總保有量的1%。保有量低也就意味著二手車市場(chǎng)的流通性差,流通性差又反過(guò)來(lái)制約了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。
2、第二,從消費(fèi)者價(jià)值看,電動(dòng)車價(jià)格中有30%—40%是電池成本,但是電池折舊很快,開(kāi)了幾年的二手電動(dòng)車就基本不值錢了?!半姵劂y行”模式下,電池所有權(quán)屬于換電企業(yè),電池貶值不會(huì)影響二手電動(dòng)車的價(jià)值。
3、車商抵觸電動(dòng)車,是由于前幾年車輛更新?lián)Q代速度比較快,類似于數(shù)碼產(chǎn)品,隨著新款發(fā)布,老款降價(jià)是必然的。另外選擇電動(dòng)車的客戶群體有限,這是商不收電動(dòng)車的一個(gè)重要原因。沒(méi)有客源加上產(chǎn)品更新快,導(dǎo)致了電動(dòng)車不保值。
4、在性能上,新能源汽車與燃油汽車存在差距。新能源汽車的動(dòng)力性能相對(duì)較弱,加速性能和行駛穩(wěn)定性不及燃油汽車。其次,續(xù)航里程和充電時(shí)間是顯著的短板,需要頻繁充電,給車主帶來(lái)不便,而且充電時(shí)間可能較長(zhǎng),影響使用效率。更進(jìn)一步,維修和保養(yǎng)成本也是新能源汽車的一大劣勢(shì)。
5、原因:車商、消費(fèi)者對(duì)新能源車沒(méi)信心 為何二手新能源車保值率這么慘呢?筆者從二手車商朋友了解到:車商及消費(fèi)者對(duì)新能源車沒(méi)有信心,不愿意收新能源車。首先,新能源車維修費(fèi)用特別貴,特別是那塊電池,甚至比車價(jià)還貴,一旦二手新能源車電池?fù)p壞需更換,二手車商和消費(fèi)者都不愿意承擔(dān)這筆昂貴費(fèi)用。
6、原來(lái)主要原因有以下三點(diǎn):價(jià)格高 新能源汽車的車價(jià)是都是比較高的,就拿比亞迪秦來(lái)說(shuō),雖然報(bào)價(jià)的時(shí)候20多萬(wàn),經(jīng)過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼可能到手十多萬(wàn),但是對(duì)于這種車換成燃油車來(lái)說(shuō)價(jià)格到不了十萬(wàn),價(jià)格相差太大,消費(fèi)者自然會(huì)選擇性價(jià)比更高的車型。
1、最高續(xù)航里程小于250公里:晨風(fēng)(277%)逸動(dòng)(255%)江淮Iev(144%);自主品牌純電動(dòng)車型:比亞迪E6(228%)比亞迪E5(356%)啟辰晨風(fēng)(277%)。
2、也就是說(shuō),二手電動(dòng)車的3年保值率打了三折,貶值實(shí)在是太快了。同一份報(bào)告中,3年車齡的燃油車保值率普遍在60%以上。更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)是,經(jīng)過(guò)一段短暫的爬升后,從4月份開(kāi)始,新能源二手車保值率持續(xù)走低。
3、同時(shí),如何對(duì)二手新能源汽車進(jìn)行合理的殘值評(píng)估也至關(guān)重要,尤其是對(duì)動(dòng)力電池的衰減程度做出客觀的評(píng)估。目前新能源二手車的殘值還是很低的。以下是中國(guó)汽車保值研究委員會(huì)發(fā)布的3年車齡、保證質(zhì)量TOP5的自主品牌純電動(dòng)汽車車型?;旧先晗聛?lái),保值率不到30%。能當(dāng)二手車賣的電動(dòng)車評(píng)估價(jià)值已經(jīng)很低了。
二手新能源車能不能買?二手新能源車能不能買主有兩種聲音,一種是認(rèn)為新能源汽車目前還不成熟,貶值率很高,所以現(xiàn)在出手正是好時(shí)候,可以花很少的錢買高級(jí)的車,很值得。另一種是認(rèn)為新能源車技術(shù)更新快,比如電動(dòng)車電池衰減嚴(yán)重,也許不到兩年續(xù)航就會(huì)減半,購(gòu)買二手車無(wú)優(yōu)勢(shì),不值得。
新能源二手車能不能買? 大多數(shù)車商表示,在重慶這座不限行、不限號(hào)的城市,新能源汽車的接受度并不高,二手新能源汽車更是很難被市場(chǎng)接受,他們不看好新能源二手車市場(chǎng)。
這個(gè)軟件上的二手新能源車可以買。閑魚是一個(gè)非常成熟的二手交易平臺(tái),有完善的交易保護(hù)機(jī)制,賣家也需要經(jīng)過(guò)實(shí)名認(rèn)證,可以保證交易的安全和可靠性。在購(gòu)買二手新能源車時(shí)需要注意要看清楚車況、電量等情況,最好能夠親自去看車、試車,以避免出現(xiàn)問(wèn)題。
1、對(duì)此 大眾汽車集團(tuán)金融部門的負(fù)責(zé)人Christian Dahlheim表示每當(dāng)一輛車貶值1%,那么對(duì)他的部門收益就會(huì)受到1%的幅面影響,而整個(gè)電動(dòng)車二手市場(chǎng)出現(xiàn)大面積的貶值,將可能對(duì)大眾汽車集團(tuán)金融部門造成減少數(shù)十億歐元收益的巨大影響,這影響將是災(zāi)難性的。
2、有人擔(dān)憂,由于新能源技術(shù)的快速迭代!--,如電動(dòng)車電池衰減問(wèn)題嚴(yán)重,可能新車兩年內(nèi)續(xù)航就大打折扣,這使得購(gòu)買二手車顯得不劃算。此外,新能源二手車的貶值率極高,主要?dú)w因于技術(shù)進(jìn)步和早期車輛的技術(shù)不成熟。然而,電池衰減是所有新能源汽車的固有問(wèn)題!--,購(gòu)買二手新能源車需要審慎對(duì)待。
3、二手新能源車能不能買主有兩種聲音,一種是認(rèn)為新能源汽車目前還不成熟,貶值率很高,所以現(xiàn)在出手正是好時(shí)候,可以花很少的錢買高級(jí)的車,很值得。另一種是認(rèn)為新能源車技術(shù)更新快,比如電動(dòng)車電池衰減嚴(yán)重,也許不到兩年續(xù)航就會(huì)減半,購(gòu)買二手車無(wú)優(yōu)勢(shì),不值得。
4、蔚來(lái)ES6作為一款新能源汽車,其二手車的保值率在行業(yè)內(nèi)相對(duì)較高。 根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù),蔚來(lái)ES6在第一年的保值率能夠達(dá)到737%,隨后逐年下降至第六年的434%。 這一趨勢(shì)反映出蔚來(lái)ES6的二手車貶值速度較為平緩,說(shuō)明車輛的市場(chǎng)認(rèn)可度較高。
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