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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小牛電動(dòng)車在歐洲賣3.5萬(wàn),新國(guó)標(biāo)沖擊下,電驢能保住多少市場(chǎng)?
• 2、覃銘做什么行業(yè)的?*ST海馬董事
• 3、格力開始為特斯拉供應(yīng)底盤,公司今后是否會(huì)將重心放到這一方面?

小牛電動(dòng)車在歐洲賣3.5萬(wàn),新國(guó)標(biāo)沖擊下,電驢能保住多少市場(chǎng)?

1、換電對(duì)2C用戶來(lái)說(shuō)很奇怪。在李彥看來(lái)，小牛電動(dòng)車70%的用戶每天騎行里程不高于20公里。而最低配車型充滿電也能跑35公里以上，日常電不夠了，就提回家充電。在新國(guó)標(biāo)下，快遞和外賣員由于行駛里程廠，倒是有換電需求。

2、但好景不長(zhǎng)，隨著近乎苛刻的電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)4月15日正式執(zhí)行，對(duì)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)確實(shí)產(chǎn)生了不小的影響。但這次的新國(guó)標(biāo)是否真如大家說(shuō)的一樣，令人不適？這個(gè)問(wèn)題我們暫且保留，最后再說(shuō)。

3、根據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)電動(dòng)兩輪車保有量為4億輛，銷量為4300萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2025年將增長(zhǎng)至6，860萬(wàn)輛，2020至2025年CAGR約79%?？紤]到兩輪車自然更替周期為3-5年，未來(lái)行業(yè)規(guī)模會(huì)穩(wěn)定在6000萬(wàn)輛以上。

4、兩輪電動(dòng)車，正在成為市場(chǎng)的新寵兒，而這個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，也踏上了產(chǎn)品提質(zhì)去量的新階段。在這一細(xì)分賽道上，智能化也正在成為各方競(jìng)爭(zhēng)的熱土。小牛電動(dòng)，則是兩輪電動(dòng)車“智能化”“高端化”背后的重要推手。

5、國(guó)標(biāo)電動(dòng)車排名前十的有：愛(ài)瑪、雅迪、新日、綠源、臺(tái)鈴、小牛、立馬、小刀、凈原、速珂。

6、年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車總體產(chǎn)量達(dá)到5904萬(wàn)輛，同比增速僅為5%，增長(zhǎng)幅度連續(xù)兩年呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

覃銘做什么行業(yè)的?*ST海馬董事

房地產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營(yíng)、汽車及零配件的銷售及售后服務(wù)，汽車租賃，倉(cāng)儲(chǔ)（危險(xiǎn)品除外），機(jī)械產(chǎn)品、建筑材料、電子產(chǎn)品、儀器儀表、化工產(chǎn)品（專營(yíng)及危險(xiǎn)品除外）、家用電器、農(nóng)副土特產(chǎn)品的銷售。

覃銘：男，1***8年出生，現(xiàn)任本公司董事，首席財(cái)務(wù)官（CFO）、海馬汽車有限公司副總經(jīng)理，海馬新能源汽車有限公司總經(jīng)理。

格力開始為特斯拉供應(yīng)底盤,公司今后是否會(huì)將重心放到這一方面?

1、我個(gè)人認(rèn)為特斯拉肯定會(huì)向國(guó)產(chǎn)技術(shù)靠攏的，因?yàn)槲覈?guó)生產(chǎn)的很多東西都物美價(jià)廉，有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。怎么說(shuō)呢，從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，特斯拉肯定得向國(guó)產(chǎn)技術(shù)靠攏，不然無(wú)法壓低自己的生產(chǎn)成本。

2、所以說(shuō)格力的這一消息對(duì)于各方面來(lái)說(shuō)都有一定的好處，不管是格力本身還是其他行業(yè)或者是勞動(dòng)者。

3、格力確認(rèn)為特斯拉提供底盤，這意味著格力再繼續(xù)向其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍。

4、從格力最新公布的財(cái)報(bào)來(lái)看，這家企業(yè)仍然被空調(diào)產(chǎn)品深度***，長(zhǎng)期工作的家電產(chǎn)品營(yíng)收占比極低。其次是壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)。格力的核心技術(shù)不會(huì)被低價(jià)惡意競(jìng)爭(zhēng)顛覆。格力最大的護(hù)城河是空調(diào)壓縮機(jī)的成本。

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