今天給大家分享新能源車圍城,其中也會(huì)對(duì)新能源汽車vbu的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
比如奇瑞,僅僅是重啟了1999年首款轎車“風(fēng)云”的名號(hào),加上18年自研的技術(shù)積累,直接在混動(dòng)車圈卷出了新高度。
月7日,北京水立方,2023奇瑞汽車新能源之夜,在“瑤光2025”戰(zhàn)略賦能下,奇瑞集團(tuán)發(fā)布在新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品,在汽車新能源賽道上,奇瑞出招了。
在新能源、智能化驅(qū)動(dòng)下,新時(shí)代賦予“風(fēng)云”新的使命,有著全球化市場(chǎng)基因的風(fēng)云再拔第一,成為奇瑞品牌旗下全新新能源序列。
在水立方的粼粼光影中,奇瑞汽車將成績(jī)和藍(lán)圖緩緩鋪開(kāi)。在“瑤光2025”戰(zhàn)略賦能下,奇瑞集團(tuán)發(fā)布了在新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品。四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果和規(guī)劃。
在11月17日開(kāi)幕的廣州車展上,奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌強(qiáng)大陣容驚艷亮相,不僅帶來(lái)16款重磅新能源車型,還重點(diǎn)展示了其在新能源技術(shù)方面的研發(fā)成果。
月7日晚,在以“科技·進(jìn)化”為主題的2023新能源之夜上,奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略再度開(kāi)枝散葉,一連亮相兩款純電、四款混動(dòng)共計(jì)六款新能源產(chǎn)品。
周定華:當(dāng)前全新一代X90搭載了奇瑞雄獅智云車機(jī)系統(tǒng),捷途X90上有路書(shū)功能,走了一路,會(huì)記錄你的行駛故事,比較符合當(dāng)代年輕人喜歡分享生活的習(xí)慣。
突破向新,四大品牌創(chuàng)變新生 站在2023年的全新起點(diǎn),奇瑞汽車將以創(chuàng)新應(yīng)萬(wàn)變,擦亮“科技奇瑞”金字招牌,實(shí)現(xiàn)更大的目標(biāo)和更大的轉(zhuǎn)型。
1、月7日,以“科技·進(jìn)化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方盛大舉辦,在“瑤光2025”戰(zhàn)略賦能下,奇瑞集團(tuán)發(fā)布在新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品。
2、月9日,奇瑞全新新能源序列“風(fēng)云”正式發(fā)布,它旗下產(chǎn)品基于新平臺(tái)進(jìn)行打造并啟用全新Logo。在風(fēng)云發(fā)布的同時(shí),奇瑞兩款全新新能源概念車風(fēng)云A9和風(fēng)云T11也正式亮相,它們分別定位于中級(jí)車市場(chǎng)和中大型SUV市場(chǎng)。
3、當(dāng)奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)iCAR CEO鮑思語(yǔ)一身西裝加小白鞋的搭配讓人眼前一亮?xí)r,奇瑞汽車正式亮出了全面新能源化的殺手锏,iCAR定義為奇瑞集團(tuán)內(nèi)“新勢(shì)力” 的新能源電動(dòng)品牌,定位明晰:場(chǎng)景智能新勢(shì)力。
4、月9日,在奇瑞風(fēng)云新能源之夜上,奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠如此形容“風(fēng)云”品牌的復(fù)出。 今年9月16日,奇瑞官微宣布,該公司旗下新能源產(chǎn)品序列將命名“風(fēng)云”。與此同時(shí),奇瑞也發(fā)布了新風(fēng)云一款車型A9的官圖。
這樣的戰(zhàn)略規(guī)劃體現(xiàn)了奇瑞對(duì)于新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的敏銳洞察和前瞻布局,也顯示了奇瑞對(duì)于自身品牌形象、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、社會(huì)責(zé)任等方面的高度重視和自信。奇瑞不僅要做中國(guó)最好的自主品牌,還要做世界最好的智能出行服務(wù)提供商。
在新一輪的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變局中,全球汽車版圖正在重塑,電動(dòng)化大勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。
所以,小車擁有高智能配置,奇瑞新能源具備條件。從成本管控和系統(tǒng)集成的角度,這也是未來(lái)的必由之路。
這次新能源發(fā)布會(huì),理清了思路,完善了架構(gòu),優(yōu)化了布局,至少?gòu)馁~面上看,奇瑞汽車已經(jīng)做好了向新能源全面轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備。
1、不過(guò)好在兩者間依然有著天然的屏障,品牌定位上存在明顯差異,其中iCAR目標(biāo)用戶為喜歡探索、嘗鮮、以及分享的年輕群體,而奇瑞新能源則更多是滿足家庭用戶或者從小車升級(jí)而來(lái)的客戶。
2、同時(shí),隨著“碳達(dá)峰”和“碳中和”的政策落地,過(guò)去幾年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)也開(kāi)啟高速發(fā)展,新能源汽車數(shù)量不僅從2021年的351萬(wàn)輛猛增至2022年的687萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)了94%的同比增長(zhǎng),而且市場(chǎng)占有率也超過(guò)了25%。
3、月7日,北京水立方,2023奇瑞汽車新能源之夜,在“瑤光2025”戰(zhàn)略賦能下,奇瑞集團(tuán)發(fā)布在新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品,在汽車新能源賽道上,奇瑞出招了。
4、此外,奇瑞全面打造全??煽氐腃HERY-OS系統(tǒng)則涵蓋車載座艙操作系統(tǒng),智能駕駛操作系統(tǒng)和安全車控操作系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)奇瑞智能化快速迭代和生態(tài)快速融合,是奇瑞新能源決勝新能源下半場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。
5、值得一提的是,奇瑞還打造了全??煽氐腃HERY-OS系統(tǒng),涵蓋車載座艙操作系統(tǒng)、智能駕駛操作系統(tǒng)和安全車控操作系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)奇瑞智能化快速迭代和生態(tài)快速融合,是奇瑞新能源決勝新能源下半場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。
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