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2020年無車家庭新能源

文章闡述了關(guān)于無車用戶買新能源，以及2020年無車家庭新能源的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

新能源指標(biāo)：2021年60%優(yōu)先向“無車家庭”配置、2022年70%優(yōu)先向“無車家庭”配置，2023年后80%優(yōu)先向“無車家庭”配置；普通指標(biāo)：通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率。指標(biāo)配置頻次變化。

新政增加了以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式。在2020年6月小客車數(shù)量調(diào)控政策爭取意見稿基礎(chǔ)上，新政調(diào)整了家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置了三年過渡期。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

根據(jù)新政，明年在普通車指標(biāo)配置時，將根據(jù)家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率?！盁o車家庭”由家庭主申請人和其他家庭申請人組成，總?cè)藬?shù)不低于2人?！捌渌彝ド暾埲恕毕抻谥魃暾埲说呐渑?、子女和雙方父母。

另外，在新能源指標(biāo)配置中，新政正式實施后，除固定地分配給單位和營運車外，將優(yōu)先拿出60%的指標(biāo)，以家庭積分高低的排序為基礎(chǔ)，向無車家庭優(yōu)先分配。

月31日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標(biāo)配置辦法的通告》，8月1日起，北京將一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)，全部面向符合條件的無車家庭。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

不影響。積分排序在2萬名之后的家庭，正在輪候個人新能源指標(biāo)的家庭申請人，輪候時間不變。

新政策落地對于許多無車可用的北京家庭是件好事，對于***車市同樣存在益處，盡管看上去放寬的指標(biāo)數(shù)量并不算多，但車市增量將會成倍上漲。地方***也是希望通過放寬限購，來推動汽車消費，助力經(jīng)濟復(fù)蘇。

這個算不算一個***，可是認為新能源汽車的優(yōu)先上牌以及優(yōu)先給那些沒有車的家庭真的不算一個***，因為新能源的汽車比傳統(tǒng)的汽車仍然有很多的缺點，這是無法忽視的。

最新消息顯示，上述2萬個新能源指標(biāo)將于8月開始發(fā)放。在新能源指標(biāo)配置時，除了分配給單位和營運車的指標(biāo)配額外，將有80%的指標(biāo)率先根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

這一切都是根據(jù)搖號的新規(guī)定和新政策，無車的家庭搖中的明顯高于個人的普通指標(biāo)搖號中簽率，這是因為優(yōu)先解決無車家庭這個群體的用車需求。

在普通指標(biāo)配置時，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率；在新能源指標(biāo)配置時，除分配給單位和營運車的指標(biāo)配額外，首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

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